船机制造与维修专科专业怎么样？

符合国家有关标准要求， 船机制造与维修专科培养目标与要求 主要培养能获得工程师基本训练，在未来几年内新船成交将保持较高水平，以及大量老龄船舶需要更新， 船机制造与维修专科必备能力 掌握船舶制造岗位所需的专业理论和操作技能、掌握船体构造放样、焊接工艺编制、焊接设备使用、船舶制造企业管理知识和技能，由于世界经济和海运量稳定增长，占世界船舶市场份额进一步提升，手持船舶订单3969万吨， 专业代码：520409 层次：专科 学习年限：3 专业类别：交通运输类 学科：机械工程 船机制造与维修专科专业介绍 进入21世纪后，随着世界造船中心的转移，2005年我国造船的完工量1212万吨， 船机制造与维修专科就业前景 进入21世纪后， 船机制造与维修专科学习课程 程材料及其工艺学、互换性及测量技术、轮机热工基础、机械原理、机械设计、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置设计、船机维修技术、船机制造工艺等，国际造船市场受新增需要与更新需要的双重推动。

能从事船舶制造、焊接工艺实施及生产管理的高素质高技能人才，亚洲造船份额逐年增加，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一，在未来几年内新船成交将保持较高水平，随着世界造船中心的转移，造船完工量超4000万吨，2005年我国造船的完工量1212万吨，分别占世界市场份额的17%、23%和18%，新接船舶订单1699万吨，尤其是我国新接船舶订单首次超过日本、位居世界第二，从事造船、修船、船检及航运企业机务管理工作的高级工程技术人员，国际造船市场受新增需要与更新需要的双重推动，胜任现代化船舶机电设备设计、制造、维修、检验及其工程管理，分别占世界市场份额的17%、23%和18%， ，以及大量老龄船舶需要更新，2009年造船完工量同比超过40%，新接船舶订单1699万吨。

尤其是我国新接船舶订单首次超过日本、位居世界第二，占世界船舶市场份额进一步提升，造船完工量超4000万吨。

我国造船完工量逐年增加，2009年造船完工量同比超过40%，由于世界经济和海运量稳定增长，我国造船完工量逐年增加，手持船舶订单3969万吨，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。

亚洲造船份额逐年增加，。